Senador de Morena propone regular transporte de gas LP y materiales peligrosos tras tragedia en Iztapalapa
La propuesta contempla modificaciones a 17 artículos de la legislación federal.
Con el objetivo de evitar accidentes como el ocurrido en septiembre pasado en Iztapalapa, donde la explosión de una pipa de gas dejó 31 personas muertas y decenas de heridos, el senador de Morena Antonino Morales presentó una iniciativa de reformas a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para establecer medidas más estrictas en el traslado de Gas Licuado de Petróleo (LP) y otros materiales peligrosos.
La propuesta contempla modificaciones a 17 artículos de la legislación federal con el propósito de fortalecer el marco jurídico en materia de seguridad, supervisión y control del autotransporte federal de carga que moviliza materiales, residuos, remanentes y desechos peligrosos en todo el país.
"Resulta fundamental adoptar medidas legislativas que refuercen la seguridad, la supervisión y el control de este tipo de transporte, con el objetivo de reducir los riesgos, prevenir accidentes y evitar que hechos de la magnitud y gravedad del ocurrido en la Ciudad de México vuelvan a repetirse", señala la iniciativa.
Entre los cambios planteados se encuentra limitar la circulación de este tipo de transporte al horario nocturno en ciudades y zonas urbanas de alta densidad poblacional, así como exigir verificaciones técnicas exhaustivas de sus condiciones físicas y mecánicas para poder operar. Los vehículos deberán contar con la constancia de aprobación correspondiente que acredite su estado.
Asimismo, se propone otorgar nuevas facultades de vigilancia, control e inspección a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana y a la Guardia Nacional, en línea con estándares internacionales que recomiendan un enfoque preventivo integral basado en normas técnicas claras, controles rigurosos, capacitación especializada y mecanismos efectivos de supervisión.
En materia de responsabilidad civil, el artículo 63 Bis establece que los propietarios deberán contratar un seguro con cobertura integral que garantice a terceros los daños y perjuicios ocasionados en personas y bienes. El seguro deberá cubrir cualquier afectación a la salud o pérdida de vidas humanas derivadas de accidentes, omisiones o imprudencias.
También se plantea que los permisionarios sean solidariamente responsables con sus conductores por los daños causados durante la prestación del servicio, y que cuenten con dispositivos gráficos o electrónicos de control de velocidad, además de tener estrictamente prohibido rebasar los límites establecidos por la autoridad.
La iniciativa establece que, sin excepción, las y los conductores deberán obtener y renovar la licencia federal expedida por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Además, tendrán prohibido conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de sustancias psicotrópicas, así como utilizar teléfonos celulares u otros dispositivos electrónicos, salvo con tecnología de manos libres.
Como requisito adicional, los operadores deberán acreditar cursos de capacitación y actualización teórica y práctica, incluyendo el uso de vehículos o simuladores, y obtener una constancia que será indispensable para la expedición de la licencia federal correspondiente.
El grupo parlamentario de Morena subrayó que se trata de una necesidad urgente para prevenir riesgos y garantizar un seguimiento puntual y riguroso al transporte de materiales peligrosos en el territorio nacional.
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