Cuesta supervisión del Tren Interoceánico cuatro veces más que sus ingresos por pasajeros

El gobierno federal destinará 65.6 millones de pesos a una revisión exhaustiva y certificación internacional de la Línea Z del Tren Interoceánico, luego del descarrilamiento ocurrido el pasado 28 de diciembre, accidente en el que murieron 14 personas.

El monto destinado a estas tareas equivale a más de cuatro veces los ingresos anuales obtenidos por la venta de boletos a pasajeros en esa ruta ferroviaria, que durante 2025 ascendieron apenas a 15.1 millones de pesos, de acuerdo con datos reportados por la empresa estatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), encargada de la operación del servicio.

Como parte del proceso de revisión, la empresa Dozzer Construcción y Asesoría recibió una adjudicación directa por 44.6 millones de pesos para realizar una inspección física de los 313.6 kilómetros que conforman la Línea Z, la cual conecta Coatzacoalcos, Veracruz, con Salina Cruz, Oaxaca.

La supervisión contempla recorridos a pie sobre toda la infraestructura ferroviaria para evaluar las condiciones físico-mecánicas y documentar el estado actual de los componentes, sistemas y subsistemas de la vía.

A esta revisión se suma una certificación internacional instruida por la presidenta Claudia Sheinbaum tras el accidente ferroviario. El proceso fue asignado a la firma alemana TUV Rheinland con un costo adicional de 21 millones de pesos.

Las medidas de supervisión y evaluación se realizan pese a que la Fiscalía General de la República (FGR) concluyó oficialmente que el descarrilamiento fue provocado por error humano. Según la investigación, el maquinista ingresó a una curva a una velocidad superior a la permitida, descartándose fallas estructurales o defectos en las vías.

Desde 2019, el gobierno federal ha invertido 18 mil 463 millones de pesos en la rehabilitación de la infraestructura ferroviaria del Corredor Interoceánico del istmo de Tehuantepec, manteniendo el trazo histórico de la ruta, pero realizando ajustes para corregir curvas y pendientes y mejorar las condiciones de operación.

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