El negocio de las grúas y pensiones: entre favoritos y vínculos políticos

En mayo, el Congreso de Aguascalientes reguló un negocio que aparentemente pasaba inadvertido por las autoridades: el servicio de grúas. Semanas después, una organización de grureros acusó que esta medida beneficiaba a un círculo pequeño de empresas que, a su vez, desde antes ya acaparaban la mayor parte del mercado en la entidad. Grúas Fénix, una proveedora de distintos gobiernos e instituciones -y con vínculos políticos-, es una de ellas.

… 

Es un día de mayo. Carlos Saucedo fue detenido tras caer en un fraude. Al joven trabajador lo aprehendieron por 48 horas y le aseguraron su motocicleta; saliendo del C4 le informan que su vehículo está en la pensión de Grúas Fénix, en el fraccionamiento Las Hadas. Cuando acude al lugar, se entera que sacarla le costará en total siete mil 400 pesos: seis mil del arrastre del C4 a la pensión, y otros mil 400 de los dos días que estuvo resguardada ahí.

Las oficinas del C4 están a 16 minutos en coche de la pensión. El minuto del servicio de arrastre que Grúas Fénix le quería cobrar a Carlos ascendía a 375 pesos, que es más que el salario mínimo diario establecido en la mayor parte del país. El día de pensión le costó 700. Por eso, Carlos decidió dejar su vehículo en ese corralón privado.

Como este fueron surgiendo más casos: en septiembre del 2025 Grúas Fénix, cuyo socio principal es Miguel Ernesto Ortiz López, un empresario regional relacionado con el Partido Acción Nacional (PAN), cobró 12 mil pesos por el arrastre de un coche Mazda; en febrero, cobró cinco mil 200 por mover una motocicleta deportiva; y seis mil 200 por una motoneta, según pudo documentar este medio de comunicación.

El negocio redondo de los transportes

Ortiz López cuenta con un entramado de ocho empresas entre Aguascalientes y Jalisco, que van desde más servicios de grúas, un despacho, un bar y hasta una gasolinería en Encarnación de Díaz, cuya sociedad comparte con un exaspirante a candidato por una diputación panista.

Grúas Fénix se creó en Aguascalientes nueve años atrás. De acuerdo a su acta constitutiva, consultada por este reportero, su objetivo es el arrastre de vehículos accidentados, descompuestos o que responden a alguna actividad ilícita. Durante años esta empresa ofreció sus servicios, con costos desmedidos y sin regulación, pero siendo proveedor oficial de instancias gubernamentales.

Miguel Ernesto Ortiz López -ya sea a través de su nombre propio, Grúas Fénix o Grupo Fénix, otra de sus sociedades- ha sido proveedor oficial de servicios de arrastre con grúas del Municipio de Aguascalientes (2021), del Instituto Municipal de la Juventud de Aguascalientes (2021); del Instituto de Vivienda Social y Ordenamiento de la Propiedad de la entidad (2021, 2024); del municipio de San José Gracia (2025); de la Fiscalía de Aguascalientes (2020, 2021 y 2025); e incluso también apareció como proveedor de Jalisco, a través de la Secretaría de Administración (2022), de acuerdo a una revisión realizada a la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT) de su nombre y sus empresas.

En 2022, la Fiscalía General de la República (FGR), de quien también fue proveedor, otorgó en Aguascalientes un contrato de adjudicación directa al dueño de Grúas Fénix por cien mil pesos por un supuesto “servicio de traslado o arrastre de vehículos asegurados”. Ninguno de los links de Transparencia respecto al contrato están habilitados, por lo que no se puede conocer más sobre el mismo.

Este no es el único negocio de ese giro que tiene. También participa en una empresa llamada Grúas Element, creada en 2024 en Guadalajara, de la cual es socio, según su acta constitutiva.

En 2020, Ortiz López constituyó en Aguascalientes el Despacho Romos López, junto a Alfonso Romo Saucedo y Fernando Romo López. Aunque según el acta constitutiva el primer objetivo de dicho despacho es asesorar y gestionar trámites ante aseguradoras cuando alguien sufre un accidente, a la empresa se le añadieron otros fines, como operar y subcontratar el servicio de grúas usando permisos o concesiones del gobierno, en sus tres niveles. 

El despacho puede brindar “la prestación del servicio de promoción, sub-contratación, y administración del servicio de grúas, mediante las respectivas concesiones o permisos que la sociedad reciba por parte de las dependencias del Gobierno Federal, Estatal o Municipal correspondientes”, dice el acta.

El objetivo social de esta empresa está redactado de manera tan amplia que, en sus 16 puntos, se establece que se trata de una sociedad cuyo negocio principal es dar servicios de grúas y gestoría de seguros para automóviles, así como rentar maquinaria, importar y exportar, pedir créditos y hasta desarrollar tecnología relacionada con los transportes.

Todavía antes, en noviembre del 2011, también en Encarnación de Díaz, este empresario constituyó Servicios Integrales Vimar, que dos años después, se trasladó a Aguascalientes, y cuyo giro principal es verificar y certificar que vehículos cumplan con las normas mexicanas, como las de revisiones de emisiones contaminantes o inspecciones mecánicas.

Una “petrolera”, el PAN y luego… Morena

Otro de los negocios de Ortiz López es Petrolera Panamericana SA de CV, una gasolinera constituida en octubre del 2025, en cuya sociedad también aparece el nombre de Alejandro Romo González, quien en su momento aspiró a ser candidato a diputado local de Jalisco, en el distrito al que pertenece Encarnación de Díaz, bajo las siglas del PAN.

Este socio es además hermano de Francisco Ángel Romo González, un exregidor panista (2010-2012) de Encarnación de Díaz asesinado en noviembre del 2017, mientras desayunaba en un restaurante.

Después, en 2019, Alejandro Romo dio un giro político y pasó a impulsar a candidatos cercanos a Morena. En publicaciones de Facebook, apoyó la candidatura de Ernesto Antonio Mercher Gálvez, del Partido del Trabajo (PT), a la alcaldía de Jesús María. Incluso, en las publicaciones señaló que este municipio de Aguascalientes se iba a “pintar de Morena con Antonio Mercher”, y en el 2017 el empresario compartía publicaciones en apoyo al expresidente Andrés Manuel López Obrador.

Regulan las grúas, pero las pensiones no

Este año, el Congreso local aprobó una reforma para regular el servicio de las grúas. Entre otras cosas, se topó el cobro del servicio para evitar casos como el de Carlos, quien sigue sin sacar su vehículo. Pero mientras no existía regulación, durante años se estuvo privilegiando a ciertas compañías.

Así le pasó a Pablo, a quien en 2024 le aseguraron su automóvil por estacionarse en línea amarilla. Cuando acudió al C4 a pagar la multa, le dijeron que para liberar su coche tenía que pagar el servicio privado de arrastre del vehículo a la pensión municipal: la empresa que se encargó del movimiento fue Grúas Fénix.

De acuerdo al joven, esta grupo tendría una especie de módulo de pago dentro del C4, y ahí mismo debía hacer el pago.

“Fui –al C4– para hacer los trámites necesarios para poder sacar mi coche. Ahí hay un área de atención pública donde se hacen todos los trámites necesarios. Lo extraño fue que una vez que hice todo el pago de mi multa, antes de que me dieran ya los documentos que necesitaban para poder sacar mi coche de la pensión me dieron un ticket de Grúas Fénix y ese lo tenía que ir a pagar en otra parte, dentro ahí del C4”, narra.

El recibo por pagar que le dieron era de 800 pesos, pero al final le cobraron mil, cantidad que sólo le aceptarían en efectivo.

“Me dirigieron por unos pasillos que tiene un letrero de ‘sólo personal autorizado’. Llegué a un vestíbulo que daba a las puertas de unas oficinas había un escritorio muy improvisado donde había una persona que me pidió el pago en efectivo del servicio de la grúa”, agrega.

Aún después de la regulación, surgieron otros problemas. A BI Noticias llegó el caso de una persona que, como Carlos, decidió dejar su vehículo en la pensión de Grúas Fénix.

El testimonio cuenta que le quitaron una camioneta en la puerta norte de Aguascalientes; posteriormente hizo el pago de la multa respectiva y se le otorgó su hoja de liberación. Sin embargo, al llegar a la pensión de Grúas Fénix se le informó que debían hacer un pago extra de seis mil 100 pesos para poder sacarla. Ese privado es Grúas Fénix.

La persona explica que el día de pensión se le cobró en 200 pesos (por 16 días), así como también se le cobró 700 del arrastre y un banderazo. “No pagamos porque se nos hace exagerado el cobro”, concluye.

_

Inscríbete al Medio Maratón Radiogrupo y celebra con nosotros 90 años uniendo generaciones: https://cronochip.com.mx/radiogrupo90aniversario.php

Ahora puedes decir en voz alta "Alexa, reproduce Radio BI" y también escucharnos en Spotify.

Síguenos en Facebook, Instagram, WhatsApp, X, TikTok y YouTube. Mantente informado en tiempo real.