Firman 18 naciones acuerdo regional para impulsar renovación vehicular y movilidad sustentable
Este documento fue suscrito en el marco del Congreso Latinoamericano Automotriz.
Representantes de la industria automotriz de 18 naciones latinoamericanas firmaron la Declaración de Quito 2026, un acuerdo regional que pretende fortalecer el comercio formal, reducir barreras comerciales y progresar hacia una movilidad más sustentable en la región.
Este documento fue suscrito en el marco del Congreso Latinoamericano Automotriz (CLAM 2026), realizado en Quito y organizado por la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores y la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador.
Durante el encuentro, los organismos coincidieron en que la integración comercial entre los países latinoamericanos se ha convertido en un factor estratégico para fortalecer la competitividad de la industria automotriz y fomentar el desarrollo económico regional.
Ante las transformaciones del comercio internacional, los participantes señalaron que América Latina necesita avanzar hacia una mayor integración mediante la reducción de aranceles y la eliminación de barreras no arancelarias que afectan el comercio formal.
En el congreso participaron organismos automotores de 18 países, entre ellos representantes de México como la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones.
En la Declaración de Quito, los firmantes consideraron que la formalización del comercio automotor es fundamental para garantizar la competitividad del sector, proteger a los consumidores y asegurar el cumplimiento de estándares de seguridad vehicular y control de emisiones contaminantes.
Asimismo, advirtieron que el ingreso de vehículos usados representa una competencia desleal para el sector formal, además de afectar la seguridad vial, los compromisos ambientales y la recaudación fiscal de los países.
Otro de los temas abordados fue la importación de vehículos nuevos sin representación oficial de marca, práctica que, de acuerdo con los organismos, puede propiciar condiciones comerciales desleales y afectar los derechos de los consumidores.
Los representantes del sector también propusieron que los regímenes tributarios aplicados a los vehículos sean más coherentes y previsibles, al considerar que cargas fiscales elevadas pueden limitar el acceso a unidades con tecnologías más modernas y menores emisiones contaminantes.
Además, respaldaron políticas públicas orientadas a renovar el parque vehicular mediante incentivos fiscales y financieros para la adquisición de vehículos nuevos, así como programas formales de retiro de unidades al final de su vida útil.
La agenda regional también contempla impulsar sistemas de transporte público de bajas emisiones y promover una movilidad integrada entre transporte urbano e interurbano.
La Declaración de Quito 2026 fue firmada, entre otros representantes, por Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA; Odracir Barquera, director general de la AMIA; y Alejandro Osorio, director de Asuntos Públicos y Comunicación de la ANPACT, junto con dirigentes de organismos automotrices de diversos países de América Latina.
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