Amtrak cerrará túnel del East River por dos años y medio para renovaciones

Amtrak ha iniciado un ambicioso proyecto de renovación en el túnel del East River, una de las principales infraestructuras ferroviarias de Nueva York que conecta Manhattan y Queens. La iniciativa requiere el cierre de uno de los cuatro tubos del túnel desde el viernes por la noche y se extenderá durante dos años y medio, afectando un 25% de la capacidad operativa.

El cierre forma parte de una estrategia para reparar los daños sufridos por los tubos 1 y 2, afectados por la supertormenta Sandy en 2012. Según la empresa ferroviaria, la inundación con agua salada provocó corrosión en los sistemas de señalización y tracción, además de desprendimientos de hormigón en los muros de contención.

Autoridades locales, incluida la gobernadora Kathy Hochul y la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), han expresado preocupación por el impacto del cierre prolongado en el tráfico ferroviario de la ciudad. Sin embargo, Amtrak ha explicado que el único modo de realizar las reparaciones necesarias es cerrando completamente cada tubo, lo que permitirá reconstruir los muros, reemplazar el cableado y mejorar el drenaje.

El proceso comenzará con un cierre de 10 días del tubo 1, en el que se reforzará la infraestructura del tercer carril y se harán ajustes preliminares. Luego, este tubo será reabierto y el tubo 2 se cerrará durante 13 meses para una renovación integral, tras lo cual el tubo 1 será clausurado nuevamente para recibir el mismo tratamiento.

Amtrak estima que las obras concluirán en aproximadamente dos años y medio, con el objetivo de garantizar la seguridad y eficiencia del túnel para las próximas décadas.

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