Decenas de conductores de plataforma en Aguascalientes se suman a paro; afiliación al IMSS y eliminación de hologramas, las exigencias

Paro de conductores de plataforma en Aguascalientes

Decenas de conductores de plataforma en Aguascalientes se suman a un paro laboral; la afiliación al IMSS y la eliminación de hologramas son las principales exigencias.

Motivos del paro

La mañana de este lunes, al menos una treintena de conductores de plataforma en Aguascalientes se unieron al paro laboral o desconexión masiva para protestar en contra de las irregularidades detectadas en la afiliación al Instituto Mexicano del Seguro Social y del denominado holograma impuesto por la Coordinación de Movilidad.

Reforma perjudicial para conductores

Esther Escamilla, representante de la organización “Sí Conduce”, explica que la reforma impulsada desde la federación para la afiliación de conductores de plataforma al IMSS ha resultado perjudicial para el sector. Se requiere un ingreso mínimo mensual para que estos puedan acceder a los servicios.

“Mira, nosotros como conductores en la reforma dice que debemos de cubrir un salario mensual para poder tener los derechos. Aparte, en la reforma dice que de nuestro ingreso bruto, solamente se va a tomar el 60 por ciento de nuestro ingreso, el 40 por ciento lo toman como gastos operativos, como mantenimiento, gasolina, seguro, etc. Entonces, nuestro ingreso no es tomado al 100 por ciento. Si yo gano 18 mil pesos, hay que restarle ese 40%, no cubro los 9 mil 450 mensuales.”

De hecho, explica que en julio del 2025, el 90% de los conductores de Aguascalientes habrían sido incorporados al sistema de seguridad social. Sin embargo, derivado de las modificaciones que establecen ingresos mínimos, la cifra de trabajadores afiliados se redujo a un 60% del total en la entidad.

“Mira, cuando en julio del año pasado que ya entró la tercera etapa de la prueba piloto, nos dieron de alta al 90%, pero al siguiente mes ya hubo modificaciones, entonces ahorita yo creo que ese es el del 100%, habrá un 60% vigente.”

Deficiencias en el servicio de salud

Menciona que, pese a la afiliación de los conductores, el servicio de salud ha sido deficiente. Actualmente, hay un conductor de plataforma en Aguascalientes que cumple tres meses sin recibir su incapacidad tras un accidente.

“Él tuvo un accidente con un viaje activo, se presentó al IMSS para su atención, le dieron su hoja para el riesgo de trabajo, todo un show para que la pudiera mandar, porque ‘primero mándala y que después digital’. Entonces, lleva tres meses con ese proceso y apenas le están dando respuesta para el pago de sus incapacidades.”

Exigencias sobre el holograma

Además, se exige la eliminación del holograma, el permiso emitido por la Coordinación de Movilidad que tiene un costo de 4 mil 200 pesos para que los conductores puedan operar en la entidad. Este esquema considera a los conductores como parte del servicio de transporte público, cuando en realidad son emanados de empresas privadas.

“Es un permiso para trabajar, pero aquí lo que no les queda claro es que las aplicaciones son iniciativa privada, no somos transporte público, no trabajamos por alguna concesión, entonces Movilidad realmente no tiene mucho que ver con nosotros.”

Impacto en tarifas y comisiones

Las exigencias del gremio en Aguascalientes alcanzan a las empresas de las plataformas digitales, pues las tarifas no han incrementado desde la pandemia de coronavirus. Además, las comisiones y deducciones por viaje realizado no son claras.

“Lo que ya aumentó es el porcentaje de comisión para nosotros. Por ejemplo, como le comentaba en la mañana, hay un viaje que al usuario le sale en 130 pesos, a nosotros como conductores nos dan 75 pesos. Te vas al detalle del viaje y te dice la comisión, el impuesto, el IVA y otras deducciones, pero en sí no te clarifica el por qué tan alta la deducción.”

Esther menciona que en la Ciudad de México ya se establecen diálogos con representaciones de las empresas para abordar las inquietudes en este sentido.

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